Momenta强势领跑城市NOA市场，凭借技术与规模化量产优势稳居行业首位

【天极网IT新闻频道】智能驾驶曾是让大部分消费者望而却步的豪华车型专属，如今正加速下沉，甚至将进入10万级以下车型市场，“全民智驾”正跑步入场。这不仅意味着“科技普惠”，更预示着智驾市场新一轮的洗牌即将开始。

据“中国电动汽车百人会”发布的《汽车智能化发展报告(2024)智驾篇》(后文简称“《报告》”)指出，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”进入大众普及阶段，高速NOA、城市NOA等功能，正进入10万-20万元的市场。佐思汽研的数据也进一步印证了这一趋势，城市NOA是各大车企的必争之地。城市用车场景占据了个人出行的高频部分，使用占比高达71%，其中，在用车时段方面，城市场景的使用频率更是达到90%。

在激烈的市场竞争中，Momenta脱颖而出，成为城市NOA赛道的领跑者。据百人会《报告》显示，截至2024年底，在独立智能驾驶解决方案商中，Momenta城市NOA的累计搭载量已超过五成，超越华为，位居市场榜首。而佐思汽研《2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告》显示，Momenta以60.1%登顶国内城市NOA第三方智驾供应商之首，遥遥*华为和百度。

图：百人会《报告》显示Momenta位居城市NOA市场首位

图：佐思汽研报告显示Momenta在城市NOA第三方智驾供应商市占达60.1%

Momenta CEO曹旭东曾用“智驾摩尔定律”来预判高阶智驾市场的趋势：每两年软件体验将指数级提升，预计到L4阶段将达到L2++的千倍以上水平;同时硬件成本大幅降低，城市NOA硬件BOM(Bill of Material，物料清单)成本预计到2025年底至2026年初将降至5000元。这些技术上的突破和成本上的降低，使得智能驾驶不再是少数高端车型的专属配置，而是逐渐走向大众化。

截止2024年10月，国内共有27个汽车品牌搭配了城市NOA功能，除少数头部车企全栈自研外，多数车企选择与第三方高阶智驾厂商合作，落地城市NOA。其中，搭载第三方智驾落地城市NOA车型累计销量TOP10是智己LS6、阿维塔12，智己LS7、智己L6等。智己的“无图城市NOA”实现“全国都好开、全场景都敢开”的背后正是Momenta。

Momenta是国内*基于一段式端到端大模型实现规模化量产的智能驾驶供应商。相比于市场上普遍采用的两段式架构，Momenta的一段式端到端架构上限更高，能够学习到更优的驾驶策略，显著提升自动驾驶系统的安全性和舒适性。这种架构直接从数据中学习复杂的时空特征和控制逻辑，更好地利用传感器数据，减少了模块间的信息传递和转换，降低系统复杂度，提高运行效率，让自动驾驶更像“老司机”一样流畅自然。

数据驱动的Momenta飞轮也已经迭代至第五代，自动化率从首代的50%提升到第五代的超过99%。这意味着每新增100个驾驶问题，其中的99个都可以通过数据驱动自动化解决，无需人的参与。除了实现百分百的数据驱动和算法自动化迭代，Momenta已经拥有亿级优势数据的积累。预计到2027年，Momenta的数据积累将突破1000亿公里，解决自动驾驶的终极长尾问题。

百人会《报告》指出，全球汽车智能化发展呈现区域性差异，中国市场展现出更积极的发展态势和更高的消费者接受度。中国凭借庞大的消费市场、技术创新能力和政策支持，已经成为全球智能汽车发展的中心。