培育电动化未来人才，电装助推学生方程式赛事创新发展

  【天极网IT新闻频道】在全球积极应对气候变化的背景下，以汽车为代表的出行方式正加速迈向电动化。移动出行行业正在经历深刻变革，而支撑这一转型的关键在于技术人才的培养。如何培养更多掌握电动化技术的工程师，已成为行业共同面对的紧迫课题。

  作为汽车行业的重要参与者，株式会社电装(以下简称电装)长期致力于技术人才的培养，推动行业未来发展。通过支持“学生方程式”竞赛，电装助力新一代工程师成长，并促进电动化技术的进步。

  学生方程式：未来工程师的实践舞台，锻造电动化人才

  “学生方程式”是一项由公益财团法人日本汽车技术会主办的赛事，旨在为大学生和专科生提供实践机会。参赛学生需从零开始设计并制造一辆方程式赛车，并在赛事中比拼其性能、车辆概念、设计、成本控制等多个方面。自2003年赛事创办以来，学生们不仅在机械与电气领域积累了广泛的实践经验，还不断挑战性能优化、成本降低及产品竞争力提升等课题。

  在长达一年的备赛过程中，各参赛队伍需要经历设计、制造、测试等多个环节，并*终在比赛日迎接检验。2024年的比赛于9月9日至14日在日本爱知县国际会展中心(Aichi Sky Expo)举行，共有75支队伍参赛。电装此次派出了18名员工作为执行委员，负责赛事的组织和评审。此外，电装不仅在比赛期间提供支持，更长期关注并帮助学生团队提升技术能力。

  工程师仁野新一：用技术与热情点亮学生电动化之路

  在支持学生方程式赛事的过程中，电装工程师仁野新一发挥了重要作用。仁野目前被派驻至丰田与电装联合成立的Mirise Technologies公司，专注于车载半导体开发。与此同时，他还积极通过社交媒体平台传播电动化相关知识，并在业余时间参与技术指导。

  随着全球汽车行业加速向电动化转型，学生方程式赛事于2012年增设了EV组别，并逐渐发展壮大。在2024年的比赛中，75支队伍中已有21支选择参加EV组别。为了支持这些团队，电装不仅派遣工程师进行技术指导，还向9所大学无偿提供EV用电机和逆变器等关键部件(截至2024年11月)。

  谈及技术支持的必要性，仁野表示：“尽管电装为学生团队提供了逆变器和电机，但要在比赛中取得优异成绩，还需要进一步提升这些产品的性能。然而，许多学生在面对这些设备时，不知道该从何入手。因此，我们决定走进大学，直接进行技术指导。”

  技术变革中的挑战：减少实践机会如何影响未来工程师？

  在走访东京大学、上智大学等10所学校进行指导的过程中，仁野发现：“如今的学生虽然掌握了理论知识，但动手实践的机会在减少。”他分析，这一趋势与仿真技术的发展密切相关。

  “过去，验证产品性能和安全性需要实际更换零部件，而现在很多工作可以通过仿真软件完成。这确实降低了成本，提高了效率，但也使学生缺少了实际操作的经验。”仁野补充道，“仅靠仿真无法完全验证产品。例如，某些部件在计算中表现良好，但实际运行时可能因意外负荷而损坏。这种‘感知’只能通过实际操作获得。因此，我们希望在教学中兼顾仿真与实践，让学生真正理解制造的魅力。”

  沉浸式互动体验：用实际操作启发电动化创新思维

  在比赛期间，电装展位吸引了众多学生前来交流。展位展示了FIA世界耐力锦标赛(WEC)赛车所搭载的电动化产品、EV系统演示设备、ADAS(高级驾驶辅助系统)及其支持软件，以及生成式AI机器人等技术。

  仁野还带来了他自行制作的“手摇式三相逆变器”模型，向参观学生生动讲解逆变器的工作原理。他表示：“很多人认为驱动混合动力车的电机需要高电压和大电流，但实际上，在合适的条件下，电机也可以在较低电压下运转。通过这种简单的装置，我们能更直观地向学生传授电动化的基本原理。”

  许多学生在体验后表示收获颇丰：“一直对三相逆变器感兴趣，这次能亲手操作，真的非常激动。”也有学生表示：“电动化和自动化技术虽然复杂，但正因为如此，年轻一代更应该主动承担起推动行业变革的责任。”

  挑战EV转型，电装助力学生团队突破技术难题

  电装还重点支持了东京大学方程式车队(Tokyo University Formula Factory)的EV转型之路。该团队在2023年正式转入EV组别，并在首年成功完赛，取得了优异成绩。2024年，他们进一步提升了车辆性能，在EV组别中表现出色，并大幅提升了总成绩排名。

  谈及转型的挑战，该队伍负责人本泽表示：“团队*初分为燃油车(ICV)组和电动车(EV)组。ICV组受限于发动机停产，未来可能无法继续参赛;而EV组虽然对电动技术兴趣浓厚，但在整车制造上存在困难。因此，我们决定合并团队，专注于EV研发。”

  回顾电装的技术指导，本泽感慨道：“仁野先生不仅提供了详细的设备讲解，还专门来学校举办‘逆变器课堂’，深入讲解逆变器的结构和电路原理。即便是初学者的疑问，他也耐心解答，让我们受益匪浅。”

  在EV组别的第二年，东大团队通过经验积累进一步优化了车辆性能，例如缩小电路板尺寸、优化布线等。本泽总结道：“*年我们花了大量时间学习基础知识，但通过实践，我们的操作越来越熟练。这种成长是无法仅靠理论获得的。”

  持续赋能新生代工程师，电装助力电动化人才成长

  通过支持学生方程式赛事，电装不仅帮助学生提升工程实践能力，也推动了行业的可持续发展。在全球电动化浪潮下，未来的汽车产业需要更多具备实践经验的电动化工程师。电装将继续深化与高校的合作，助力新一代技术人才成长，共同推动电动化出行的未来发展。

  电装公司简介

  电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一。在美国《财富》杂志发布的2024年世界500强企业中排名第305名。一直以来电装都专注于电动化、自动驾驶、智能网联等技术创新、致力于解决汽车行业面临的挑战和社会课题。目前在全球广泛应用的QR二维码就是电装在1994年发明并无偿公开的。

  在中国，电装于1994年在烟台成立了*家合资生产企业。作为在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司，成立于2003年，目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计30多家关联企业。