《产品可靠性报告》探访绿源：共鉴数字化电池技术新飞跃

【天极网IT新闻频道】近日，绿源进行了针对数字化电池与常规电池的对比测试实验，实验结果显示绿源数字化电池在安全性、低温续航、使用寿命、智能化等方面均具备明显优势,为电动两轮车的质量安全提供了重要保障。

绿源特邀市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》相关人员走进实验室，共同见证其自主研发的数字化电池技术重大突破，该项电池技术，为电动自行车的安全提供了一种先进智能且行之有效的方案。

近年来，我国两轮电动车的普及率持续上升。据统计，截至2023年底，全国两轮电动车的保有量已高达4.2亿辆，相当于每3人中就有一人拥有一辆两轮电动车。然而，两轮电动车在为人们日常生活提供便利的同时，也暴露出一些问题。尤其是一些资质不全的小作坊式改装门店，将拆解回收的锂电池进行违规加工售卖。这些非法改装的劣质锂电池、梯次利用锂电池不仅成本低、安全性差，更成为各类电动车安全事故的罪魁祸首。

劣质锂电池安全隐患大，合规锂电有保障

为提升电动两轮车电池安全，推动行业高质量发展，《产品可靠性报告》栏目组走进两轮电动车企业绿源，见证科学实验和专业解读，旨在揭示两轮电动车电池安全问题的真相。在过充测试中，劣质锂电池出现了冒烟起火的状况，且火势逐渐增大，说明其内部并无有效的保护板，或保护板故障，未能及时起到保护作用，安全风险极高。

在绿源的安全实验室，工程师对市场上较为常见的三元锂、锰酸锂和磷酸铁锂电电芯材料通过“针刺实验”来模拟电池内部短路，观察三种电池是否会发生起火爆炸状况。实验结果表明，在锂电电芯材料中，磷酸铁锂电池*为安全，锰酸锂电池次之，三元锂电池*为危险。

相关调查报告显示，大量电动车安全事故由劣质锂电池、梯次利用锂电池引发。它们多出自小作坊，其原材料基本源于新能源汽车淘汰的锂电池，这类锂电池原料质量低劣、组装工艺粗糙，一些小作坊为节省成本，组装时在绝缘、防撞、防穿刺上偷工减料、把控不严，埋下了巨大安全隐患。相比之下，正规厂家生产的锂电池与车辆的电气系统适配性高，在原材料、装备、技术与工艺等层面更有保障。

数字化电池安全性优于其他铅酸电池

在实验中，工程师对铅酸电池的安全性能进行了专业测试，*终得出结论：相比传统铅酸电池，绿源数字化电池在安全性、使用寿命、低温续航及智能化多项关键指标上表现卓越，特别是在安全性和低温续航的性能，表现优秀。

据绿源电池研发工程师介绍，铅酸电池目前是两轮电动车使用*多的一种电池，但也存在短板，如寿命较短、充放电容量受低温影响较大、夏天容易充鼓等。为了攻克铅酸电池的弱点，绿源自主研发了数字化电池养护系统，全方位提升了铅酸电池的性能。数字化电池在普通铅酸电池基础上增加了热管理系统，包括底部的加热板和电池外面的恒温保护套。

在实验中，通过对市场上的普通铅酸电池和绿源数字化电池分别进行极寒、极热两种极端温度的充电实验，模拟了低温环境和夏季户外暴晒充电场景。实际对比测试显示，普通铅酸电池依靠电池内部的氧循环反应释放的热量无法抵抗外界低温的影响，而数字化电池因具备电池热管理系统，可以保障电池始终处于20℃左右的*佳运行温度，确保电池100%充满，达到冬季续航不减的效果。值得一提的是，2024年1月，搭载数字化电池的绿源S90，在-20℃长白山冬测中实现续航121.3km的壮举，证明了数字化电池在低温环境下的优越性能。

此外，在模拟中午太阳暴晒时地表温度上升的极端高温实验中，在60℃的高温环境下，普通铅酸电池温度更容易升高，比数字化电池温度多升高近20℃。数字化电池利用隔热层设计可以极大地降低电池自身和外界产生的热量，有效避免了电池发生鼓包形变，保护其自身结构不受影响，提高电池安全性及寿命。

绿源数字化电池还配备了智能化的养护系统，实现了充电过程实时监测、高温预警。通过将电池、车辆存储单元、APP三者互联，充电数据实时可看。绿源地区服务商及绿源总部也能对售出的数字化电池进行远程监测和数据分析，实现主动预警和及时维护。这一智能化养护系统不仅提高了电池的维护效率和使用寿命，更让绿源的15000多家门店辐射周围三公里，化身“社区4S店”，为用户提供更加便捷和贴心的服务。

通过以上各类电池的性能对比实验，绿源数字化电池在安全性、低温续航、使用寿命以及智能化等多个关键方面均展现出显著优势，为电动车的质量安全提供了坚实保障。此外，绿源数字化电池还荣获了全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)授予的“行业铅酸电池三年质保首创者”的认可，这一殊荣进一步彰显了绿源数字化电池技术的卓越性能和高度可靠性。