【天极网IT新闻频道】“到处都是这样没有二维码的小黄车,这意味着私有化了吗?”一位用户的留言道出了ofo小黄车被私用的严峻现状。不仅如此,越来越多的ofo单车出现二维码被刮、车座被偷、车胎被扎等问题。分析人士认为,行业第二名的ofo由于缺乏技术沉淀,大量机械锁设计的车辆无法进行定位,是被私自占用、被损坏的重要原因。
据了解,ofo小黄车设计简单,与传统自行车相比,仅加了车牌和机械锁而已,并没有配置GPS定位系统,用户找车时需要碰运气,与其他品牌比技术含量较低。面对ofo小黄车损坏率过高、损坏数量持续增长的问题,ofo投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎在接受媒体采访时谈到,出于对ofo低成本快速覆盖的考虑,ofo对其共享单车车锁漏洞及私用也不失为一种宣传方式。
网友“潘多拉的小盆子”认为:从技术层面来讲,ofo车型的功能设计确实不太适宜在整个城市范围内铺开使用。没有找车定位,必然只能依靠数量取胜,没有随机密码生成,必然导致私用私藏。另一位网友“小小小瓏”也吐槽称:如果继续这样下去,整个城市都是ofo的尸体车,无GPS,损坏率高,稍微偏僻一点就找不到一辆好车,建议改进一下。
在外界的压力下,ofo宣布研发和推出“北斗智能锁”,而ofo的新车不仅被网友一边倒吐槽“难骑”,连最大的噱头电子锁都被怀疑是造假产品。一些好奇的网友打开了ofo的电子锁,结果发现里面并没有“北斗导航”,有的只是一块已经被市面上淘汰的QuectelM26模块,这块芯片的导航效果与“北斗导航”根本不是一个级别,无法实现精准定位。
另外,不具备双向通信能力的ofo电子锁还被马化腾质疑是“哑终端”。各界压力下,ofo近日又宣布启动“物联网智能锁”,姗姗来迟的ofo物联网智能锁效果如何,还有待验证。网友呼吁ofo小黄车全面解决上私锁问题,目前看来,ofo的机械锁升级之路还需不少时间。
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