销量翻一番，39款新车蓄势待发，尹同跃的“不客气”竟是真的！

  【天极网IT新闻频道】从2024年伊始，国内新能源市场就进入了新一轮且更为激烈的竞争中，先是年初的降价热潮，到各大车企的新车接连不断的上市推新，市场热度居高不下。作为国内自主品牌的头部车企——奇瑞汽车，在2024年也有大动作，就如奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃而言：“奇瑞将不会客气。”

  新年不客气，销量翻一番

  奇瑞汽车要做到后来者居上!奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在去年就公开表示：明年，我们非常有信心，我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了!我们一定会进入全国头部位置。当然我们在新能源上绝不是靠亏损来换取销量，这是我们不做的事。

  事实上，在刚刚过去的2024年*季度，奇瑞新能源就交出了一份漂亮的答卷。*季度，奇瑞集团销售新能源汽车60,133辆，同比增长124.3%，新能源增长“翻一番”，果然是“不客气”。

  车海战术，开启新能源新时代

  销量的喜人根本原因在于优质产品的加持。在去年的奇瑞科技DAY上，奇瑞表示将在接下来2年内间密集发布39款新车，包括24款超级混动车型，15款E0X平台车型。其中包括了增程式的六座SUV、猎装SUV、四门轿跑、MPV，车型覆盖了A/B/C三级，且配备纯电/增程式双动力，开启全面新能源、全球智能化的新时代。

  做少做精，技术赋能

  尽管产品很多，但是奇瑞并不是单纯的堆砌数量，以数量换销量，甚至它还做起了“减法”。 在产品创新上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃强调：做少做精产品线，争取做到“不鸣则已，一鸣惊人”。通过不同的核心技术赋能，打造与众不同的有品位、有质量的拳头产品。提到技术，这是奇瑞汽车的拿手好戏，甚至技术奇瑞早已是品牌标签。作为自主研发扛鼎品牌，27年技术积累，让奇瑞掌握汽车动力核心技术，10次荣获“中国心”十佳发动机称号，更是中国*掌握全系列变速箱技术，包括MT、AMT、AT、CVT、DCT、DHT变速箱等。为了保证技术的先进性，奇瑞计划每年研发投入200亿元，未来5年研发投入要超过1000亿元。

  2024年*季度刚过，奇瑞新能源销量上初露峥嵘，多款核心技术赋能的新车也蓄势待发，技术研发的“壕气”投入更展现出了新年争做新能源头部车企强势态度。但奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃同时也表态：我们绝不参加恶性竞争的“价格战”，而是希望通过品质升级、技术创新、品类创新、生态创新，让奇瑞成为更有含金量的一流品牌。目前，这一目标正在奇瑞坚定的步伐下一点点实现，未来，我们拭目以待。