试驾星际X和江铃大道追光者两款硬核皮卡,我找了的“第二人生”
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【天极网IT新闻频道】说出来你可能不信,我是一个平时上下班骑小电驴、去个郊区导航都要开语音提醒的“标准城市青年”,*一次接近越野还是在某音上刷到别人穿沙越岭的视频。但*近我实在是被一个短视频给“洗脑”了:一个女生一个人开着皮卡去大西北露营,沿着黄沙戈壁一路开,停下车铺上天幕、架上咖啡壶,看着漫天星辰发呆。
那种“开车就能去任何地方”的自由感,真是狠狠戳中了我。所以我下定决心,要试试皮卡到底能不能成为我逃离城市生活的“钥匙”。我找来了两台“传说中适合新手的国产越野皮卡”:上汽大通MAXUS星际X 和 江铃大道追光者,一台是配置猛兽,一台是人气口碑款,我要从0开始体验一次,看看谁能成为我的*辆皮卡。
大块头的驾驶舱,新手一坐就慌?
*眼看到上汽大通MAXUS星际X时,我确实咽了口口水。真大!车长5500mm,车宽2005mm,几乎把“气场”写在车壳上。但让我安心的是,坐进车内后没有我想象中的陌生。视野比普通轿车开阔很多,方向盘轻盈不重手,而且座椅调节范围大、坐姿像SUV一样友好。就算我这个从没摸过皮卡的新司机,也没有一点压迫感。
江铃大道追光者的尺寸略小,长5435mm、宽1935mm,理论上应该更好上手,但实际开起来我反而有点紧张。方向盘手感更重,前车头略长,座椅偏硬一些。整体来说江铃大道追光者更像一台“传统皮卡”,驾驶感更原始,虽然也能适应,但舒适度不及星际X来得自然。
越野小白敢不敢踩油门?
这次我带着“新手包袱”上车,所以*担心起步那一刻。星际X搭载的是2.5T柴油发动机,账面数据165kW、500N·m,让我一开始有点怵。但实际开起来,它的油门响应却非常“细腻”,起步不突兀,低扭强劲,即使我上了碎石坡,也没出现打滑或顿挫,反倒有种“车在带我走”的感觉。
而江铃大道追光者采用2.3T柴油动力,130kW、450N·m,起步更轻盈,城市开非常舒适。但在非铺装路面,比如我试的那段沙地,它的动力输出偏温和,得踩深一点才肯“发力”。如果是老司机,可能更喜欢江铃大道追光者这种可控性;但作为新手,我更安心的是星际X那种“全程兜底”的安全感。
配置拉满到底靠不靠谱?越野靠它们真能脱困?
真正让我决定“选边站”的,是配置对比。在山坡上我故意模拟了单轮陷车的场景,这时候星际X的“前中后三把锁”+分时四驱系统就像挂了外挂一样,一键锁定,慢慢脱困,毫不费劲。而且它还内置了泥地、雪地、沙地、岩石等12+1种驾驶模式,只需要旋钮一拧,小白也能化身“专业越野玩家”。
而江铃大道追光者的配置偏向基础款,具备电控四驱和后桥差速锁,高配车型才支持脱困功能,但没有前中锁这一项。如果像我这种新手在沙地卡住轮子,只靠江铃大道追光者的后桥锁止,确实会有点“心慌”。总体来说,江铃大道追光者更像是需要你自己学会解决问题,而星际X则像个“越野教练”,时时帮你兜底。
空间谁更能装?我带了一堆露营装备
为了试试实用性,我直接来了一次小型露营测试:天幕、桌椅、烧水壶、露营灯、便携冰箱、甚至还有一小台发电机。星际X的货箱真让我震惊了:不仅容积可以拓展到1600L,货箱还支持与后排贯通!像一些长杆工具、三脚架这种大件都能从车尾直接伸到后座下,太灵活了。
江铃大道追光者的货箱容积同样在1200L左右,装下大多数露营装备没问题,箱体规整、方正。但相比星际X那种“拓展性”,江铃大道追光者在灵活性上就少了一些巧思。对偶尔露营的人来说没问题,但如果你像我一样想把皮卡当“移动家”,星际X更胜一筹。
除了越野,它还能不能当通勤车?
一开始我以为皮卡的内饰都是“糙汉风”,但星际X直接让我改观。中控配备双12.3英寸连屏,内置华为HiCar、ICCOA Carlink,还有CarPlay无线连接。空调座椅、按摩、通风一样不缺,语音助手灵敏度也很高。*惊喜的就是堵车时还能开座椅按摩,这不比豪车爽?
反观江铃大道追光者,中控采用12.1英寸屏幕,高配车型支持手机互联、倒车影像,但操作逻辑稍微复杂一些,语音识别延迟也比较明显。江铃大道追光者整体更偏“实用风”,适合不在意高科技的人。舒适性上星际X则是明显“城市友好型”,甚至能当日常通勤车来用。
我这次“新手试驾”皮卡,选谁更合适?
我没想到,*次皮卡试驾会有这么多惊喜。作为一个越野小白,我觉得上汽大通MAXUS星际X非常适合做我的“*台皮卡”。它不仅动力强劲、配置丰富,而且在城市与越野之间切换毫不突兀。更关键的是,它在我犯错的时候能“救场”,开起来安心又有成就感。
当然,江铃大道追光者也有它的优势。它更偏向传统皮卡驾驶感,机械质感更强,非常适合有一定驾驶经验的人。如果你喜欢的是那种“人车合一”的原始操控感,江铃大道追光者会更对你胃口。
不过要是像我这种城市新手,想从通勤拓展到周末露营、从铺装路开进荒野,那我会毫不犹豫选星际X。现在它正搞活动,购车可享大通10亿创富基金、星际X起售价15.58万元,还有终身动力总成质保(价值9999元)、8000元置换补贴、2年免息贷款,加码2000元老车主现金礼包,这个价格能买到这种配置和越野性能,真是“进阶人生”的开始。越野的世界不只属于老司机,也欢迎城市里的你我。现在,是时候出发了。
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