MPV怎么选才不踩坑？选上汽大通的都说一句“稳了”

  【天极网IT新闻频道】现在买车，已经不只是图个代步那么简单了。特别是对有老有小的家庭来说，车得能装、得舒适、得好开、还不能太费钱——而且很多时候，还得能临时撑场面，比如去接客户、送家人、帮朋友搬点东西……所以一辆靠谱的MPV，简直就是刚需。而在这一类车里，上汽大通这三个字，越来越成为许多家庭的“定心丸”。

  为什么这么说？一来是产品做得实在，不靠花活;二来是真懂咱老百姓用车的那点事儿。不管是追求性价比的精打细算型、注重舒适度的顾家派，还是要有面子的“半商务”场景，上汽大通总有一款车，刚好能打中你。

  如果你是一家老小经常一起出门的那种家庭，上汽大通的G50 MAX真的挺合适

  现在全家出门，五座车根本不够用。坐不下是一回事，坐得不舒服、装不了东西那才闹心。上汽大通MAXUS G50 MAX主打的就是“七座不将就”：每一个座位都有实打实的空间，特别是第二排的独立座椅，坐着就跟老板位似的，有的还能加热通风，长途一点也不累;第三排也不是那种短途应急的“儿童座”，成年人坐进去腿部空间都够用，不会憋屈。

  很多人担心七座车装得多但开起来费油，其实上汽大通的动力调校特别讲究，1.5T的涡轮增压+双离合组合，跑高速很稳，城市通勤也不肉，而且油耗控制得住，就算加满人也不会觉得“拖沓”。

  另外它的后备厢是真的能装，大件行李、婴儿车、烧烤架、露营椅子一样不少——一家人说走就走，完全不用为空间发愁。

  如果你平时还要兼顾点商务接待，那就更得看看上汽大通G10 MAX

  不少人买MPV的时候，其实心里还有个“场面担当”的小期待——比如亲戚来了想接送有面子、偶尔接客户也要够气派、自己坐车也不能太凑合。上汽大通G10 MAX在这方面就很懂得用户心理：外形够大气，车身线条硬朗，走出去稳重有型，哪怕是临时出席个重要场合都撑得住。

  G10 MAX车内的第二排可以说是高配享受，独立座椅，后排坐得舒服，前排也不怠慢。再加上智能联屏、360全景影像、自动驾驶辅助功能，该有的全都有，让驾驶者也体验到了科技带来的轻松。

  更关键的是，整体静音效果特别到位，城市里堵车不烦，跑高速也稳。这种体验感，不光客户满意，自己也觉得值。

  如果你担心的是油价太高、不敢常跑远，那就得试试上汽大通G50混动

  很多家庭买MPV还有一个痛点：车是大了，配置也挺好，可一看油耗就劝退了。但上汽大通推出的G50混动车型，直接把这块短板补上了：G50混动满油满电跑1400多公里，一周通勤都不用怎么加油，长途出行也不怕“加不起油”。

  别以为混动车就意味着牺牲性能，G50混动的油电切换丝滑到你几乎感觉不到。低速走走停停靠电，高速换油驱动，既安静又有劲，操作起来毫不拖泥带水。而且配置也没缩水，一体式大联屏、怀挡、真皮内饰、灵活可拓展的后备厢空间，一个都不少。

  哪怕你是*次用混动车型，也很快就能上手，而且能切实感受到省钱、省心、省力。

  MPV不是谁都能造，但上汽大通是真的造得懂你

  有时候，车好不好不是看它宣传了多少，而是看那些用过的人还会不会推荐。上汽大通的MPV为什么越来越受欢迎？就是因为它把“家庭用车”这件事想得很透，做得也很踏实。

  它不是堆参数，而是把那些你实际用得到的东西都做扎实了。不论是空间、舒适性、安全性，还是油耗、动力、配置，统统不掉链子。关键是价格诚意满满，哪怕你预算不高，也能选到适合的版本。

  更别说它不仅在国内好评如潮，在英国、挪威等地也卖得非常好。一个能出口到全球73个国家和地区的品牌，靠的从来不是广告，而是产品本身的实力。

  如果你现在还在为选哪款MPV而头大，不如就去线下亲自体验一下上汽大通，说不定一坐进去，就决定把烦恼留在原地。选MPV，选对品牌真的太重要了。上汽大通，值得你认真考虑。