WO!华视互联构筑公交WiFi+O2O新场景

  【天极网IT新闻频道】6月17-19日，由中国互联网协会、中国移动通信联合会指导，世界O2O组织、光合资本主办的夏季世界O2O博览会(O2OEXPO)在北京国家会议中心盛大召开。作为铂金合作媒体，华视传媒受邀参加O2OEXPO盛会。18日，华视传媒集团旗下主营公交VIFI业务的前海华视互联公司首席运营官郑毓明先生作了《华视互联，构筑公交WIFI+O2O新场景》的主题演讲。

郑毓明先生做主题演讲《华视互联，构筑公交WIFI+O2O新场景》

  郑毓明先生认为公共交通上的应用场景与一般的公共场所场景最大的不同在于非碎片化时间，一个城市公交人口平均搭乘时间是45分钟，平均搭乘地铁的人口达到42分钟，在一线城市这个数字更夸张，公交人口每天在这个场景里面待的时间接近100分钟。在这样块状时间里通过与不同O2O内容结合，一方面不仅能够带给公交乘客不同服务体验，同时也可以促使华视公交WiFI团队结合O2O内容和乘客需求开发出不同产品，进一步提升华视公交WiFi平台的黏合性。

  据介绍，华视公交VIFI在深圳仅仅上线了5000辆公交车，大概三个月的时间就有220多万的注册用户。截止目前，华视公交VIFI已经覆盖全国一二线30个城市，铺设了数以万计公交WiFi的网络，构建出被外界评为最具应用性的全国最大公交WiFi网络。

  同时，会上郑毓明结合乘客需求，阐述了华视公交VIFI的O2O场景布局。

  锁定回家线路 希望在公交开放式网络和不同的O2O产品结合

  通过锁定非常多的公交乘客出行的路线，记录乘客平常的乘公交的行径路径，做出更符合乘客习惯的“实时公交”APP。同时通过实时公交与O2O产品合作，比如能够让一些乘客知道今天锁定的某条路线回家，同时还可以考虑在回家的路上就能够把今晚要做的菜买好。同时在整个公交生活地图上能够掌握公交状态，锁定公交站点，知道还有多少站，多长时间到一个站点。如果乘客回复地址，华视公交VIFI就可以推荐周围公交站点，让乘客更快查询到要去的地方。现在华视公交VIFI系统能够清晰地入库数非常多的基于场景的用户数据(这是很多线上平台没法提供给O2O合作者)。华视公交VIFI会跟有价值的合作方用用户接口方式，把乘客的GPS数据用接口的方式提供O2O合作方，能够让O2O合作方更好地定位在某一些场景，比如说在上海陆家嘴下车的人，如果金融产品，华视公交VIFI系统可以通过接口的方式把这些乘客推送给公交乘客。

  在华南地区打通城市“一卡通”

  作为一个公交乘客有一个账号系统是每天都要用到的，但是又远远落后于微信支付、支付宝支付等一系列支付，就是公交卡。这个公交卡必须要到窗口充值，这样一个落后的方式存在于整个交通体系结算里面，华视互联团队现在做的事情是试图能打破这样一个体系，能够让这样一个体系在公交这个场景里面，本身每一个公交乘客都有这样的场景。目前华视互联团队现在做的第一件事情能够通过华视公交VIFI的平台能够对华南地区城市公交卡进行充值。通过发展城市“一卡通”变成把他们捆绑到一个线上的帐号，变成公交人群在城市里面生活、出行、消费关联的帐号。

图示：O2O商家在华视采访专区接受采访

  和公交单位定义全新公交模式“定制公交”

  华视互联团队现在在 一线大城市开始和公交单位定义一种全新的公交模式叫做定制公交。这种模式是通过在现在公交出行的数据会配置几条线路出来，比一般公交定相对高一点的价格，通过公交WiFi推送定制公交产品，使得每天在固定的地方到固定的商圈上下班的人能够有一个更舒适、更好的，不需要打车和用专车这么高昂费用的产品。比如说在深圳，像腾讯这样的公司跟中南租赁很多大汽车运送公司同事，但是有些人(潜在的公交乘客)在科技园或者在深圳CBD上班，由于他们公司并不是特别大的体量，他们从一个非常远的地方到这个地方上班的时候，每天的公交体验是很差的，因为车里面很挤，甚至在夏天的时候空调不是特别的足够，有各种人在上班前不好的体验。华视互联团队希望通过定制公交，把一群有同样上下班需求的人群聚合在一起，通过上游的公交租赁公司，通过定制公司把这些人联动起来。通过定制公交希望能给到过去十年服务过的公交乘客，希望他们有更好的体验，提高他们在这个场景里面的移动互联网的生活体验。