春运催生“囤票族” 铁道部门应加强管理
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【天极网IT新闻频道】【Yesky新闻频道消息】每年岁末,旅客都会花很多的精力去购买一张合适的车票。选择一张好的车票,往往会出现一名旅客囤积了多张车票,而致使他人难买票的情况。2015年春运,“囤票”不再是黄牛的专属行为,普通乘客也开始加入其中。“感谢新政策,生意很早就热起来了。”有“黄牛”嚣张地说。
春运催生“囤票族” 铁道部门应加强管理
相关消息称,“囤票族”只想到一己之便,忽视他人的返乡需求,无端消耗有限的铁路服务资源,在一定程度上加剧弱势群体的购票难,使得一项惠民政策无法最大限度体现出人性温暖。对这种合法但不合理的囤票行为,铁路部门不能再坐以待毙,任其发展,而要杜绝其在春运中搅局。
有人士称,要积极完善现有火车票售票规则,对一张身份证一定时期内能订多少张票要有明确规定,对总计退票的次数、张数也要有规定。同时,铁路方面还应该给予限制,如退票3次以上加收退票费,退票越多收费越高。如此通过增加退票成本,遏制恶意、非理性囤票,还正常购票环境。
应在实践中探索公平公正的购票新规。譬如,每个账号下每个身份证号不能购买行程冲突或相同的车次;为防止黄牛囤票,还要限制每个账号下可绑定的身份证号,如30内仅可为10个身份证购票,且身份证号应绑定手机号,购票、退票等需发送验证码。如此,既可防止囤票,也可防止黄牛快速抢票。
由于火车票代售点比网络购票晚两天,再加上新规对开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费的规定,这使得部分农民工、老年人等对网络购票不是很熟悉的人群购票更是难上加难,建议铁路部门采取有力措施切实保障这部分特殊人群的购票权益。
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