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投完ofo后又收购小蓝 滴滴在共享单车行业到底布着什么局

Yesky天极新闻 2018. 01. 04 作者:Defsoul 责编:周颖
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  【天极网IT新闻频道】天气越来越冷,路边的共享单车堆得越来越多,骑的人越来越少,可能是如今投资圈好项目太少,尽管如今共享单车后台数据明显不怎么样,但资本的烧钱模式并没有停止。

  共享单车领域从来不缺故事:

  2017年11月,业内一直被称为用户体验最好的小蓝单车宣布资金链断裂,暂停运营。

  2017年12月27日上午,哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资。

  1月3日,接近ofo的知情人士透露,ofo已经完成阿里主导的新一轮10亿美元融资,并且将开展共享汽车业务,疑似与滴滴反目。

  几乎同时, 有媒体报道称滴滴出行收购小蓝单车的交易已基本完成,滴滴将全面接管小蓝单车的运营。

投完ofo后又收购小蓝 滴滴在共享单车行业到底布着什么局

  此外,多家媒体报道了滴滴自己也在打造自己的共享单车,并打算在2018年要投放约600万台单车。

  原本以为会像天气一样迎来寒冬的共享单车领域没想到却打的如此火热,甚至一度让人理不清各家大佬的关系,腾讯、阿里、滴滴、摩拜、ofo、小蓝、哈罗……感觉比娱乐圈的故事还要精彩。

  小编先来给大家简单理一下大概的关系:

  1.阿里、腾讯共同投资了滴滴

  2.阿里、滴滴共同投资了ofo

  3.滴滴收购了小蓝

  4.阿里投资了哈罗

  5.腾讯投资了摩拜

  6.摩拜与嘀嗒合作接入了拼车

  7.滴滴上还有个ofo入口

  8.滴滴要造自己的共享单车

投完ofo后又收购小蓝 滴滴在共享单车行业到底布着什么局

  不难发现,共享单车领域各种让人理不清的关系,很大程度上都来自于滴滴,投完ofo后又收购小蓝,还要造自己的车,滴滴在共享单车行业的野心了然可见。

  关于滴滴自己的共享单车,有消息爆料称将主要来自于小蓝单车,按照现在的形式,滴滴若是想在共享单车领域占据一席之地,完全靠自己做基本是不可能的,因而选择收购以骑行感受好著称的小蓝单车,既占领了市场,又在某种程度上向ofo施压,无疑是一种很明智的手段。

  但令人疑惑的是,未来滴滴上的“ofo单车”入口,究竟是会变成ofo与小蓝共用的“共享单车”入口呢?还是只留作滴滴自己的单车入口呢?

作者:Defsoul责任编辑:周颖)
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