ofo发布新款车型Curve 提升体验低运维成本

  【天极网IT新闻频道】3月9日，共享单车平台ofo宣布与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve。

  早在2016年11月份，ofo就宣布与700Bike进行战略合作，并表示与700Bike的合作不会仅限于采购高端自行车，双方会在各个层面展开深入合作。

  此次双方合作的新款车型“ofo Curve”亮相，该车从各方面试图降低运营和维护成本，主打“更好骑、为运营而生的自行车”概念。据悉，预计Curve会在两个月后投入市场。

  据了解，新一代共享单车ofo Curve，在七大产品体验方面进行了重新设计和优化，整车制造设计也充分结合了人体工学和视觉美感，大幅提升了用户在城市中的骑行体验。

  ofo Curve首次采用行业领先的机械式升降坐管，单手即可轻易操作。同时，其升降高度精准化适配多数用户身高，用户可以根据升降座管上标出的身高刻度，把车座调整至符合自己身高的高度，达到最舒适的骑行坐姿。

  目前大多数共享单车轮胎使用的是实心胎，但实心胎的骑行体验不如充气胎好。ofo Curve新车使用了PU实心内胎，PU实心内胎不会爆胎，同时其骑行体验和普通充气胎相比几无差异，在与充气内胎路感对比测试中，在负重125KG千克以内，PU实心内胎与充气胎的骑行舒适性效果近乎一致。

  ofo Curve配备了全新的人体工学掌托把套，给手掌提供额外的支撑，缓解手部疲劳。同时，Curve采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计，能吸收更多路面震动，也更贴合人体，让用户在整个骑行用车过程中更舒适。在车身车架方面，Curve整体视觉效果更时尚，车身车架采用了高强度铝合金一体式设计，这使得ofo Curve车身也变得更轻。

  另外，ofo Curve配备了收纳车筐，方便用户放置随身包。收纳车筐采用固定重心设计，不会随着骑行的转向而摆动。同时，车架一体式护链罩设计，能有效防止用户在骑行时裙摆和裤腿卷入盘齿链条。

  在现场，ofo提供了一些在运维方面的数据：采用KMC高强度防锈链条，抗拉强度超过国家标准55%以上，500小时以上盐雾试验无生锈;车架一体骨骼式护链罩，保护链条不受到撞击，将护链罩变形63%的概率降至0%;鼓刹制动，不受天气影响，将刹车磨损失灵15.3%的行业概率降至0%，比普通钳刹寿命高出2倍。

  此外，对于车架、轮胎等方面，也进行了很多改进。

  700Bike创始人张向东表示：“700Bike始终是新一代消费品品牌，致力于为城市用户带来更具设计美学、高品质与优质用户体验的产品和服务。此次，700Bike作为ofo的产品合作伙伴，希望能从产品角度帮助ofo提高用户体验，提升运维效率，找到用户体验和城市运营的最佳平衡。”