坚果Pro又搞事情!3天3夜挑战中国最长铁路!

  【天极网IT新闻频道】作为手机圈最会说相声的英语老师，罗永浩主导设计的锤子系列手机确实给国内的手机行业注入了一股清流。五月初的新品坚果Pro发布以来热点不断，从网友的坚果Pro存在背壳和“削苹果”等种种传言，到老罗对此再开直播现场暴力测试直面回应，坚果Pro新闻不断。这次，罗永浩又带着坚果Pro搞事情了，为证实坚果Pro的续航能力，坚果Pro挑战3天3夜中国最长铁路。

  近日，坚果Pro进行了一次别开生面的续航测试，全程无充电、无间断，连接耳麦，息屏本地单曲循环，在K1082次列车上进行了挑战。K1082次列车从乌鲁木齐至齐齐哈尔，4827公里，跑完全程需要68小时，接近3天3夜。当68小时的旅程结束，那首《我不能悲伤地坐在你身旁》已经单曲循环了633次，而坚果Pro还剩26%的电量。

  翻看锤子科技的历史，老罗这几年的发展并不顺利，甚至一度被传出要被售卖的命运。当初锤子T1发布的时候确实相当的惊艳，网友赞不绝口，就连锤子官网都自己说锤子T1是 "全球第二好用的智能手机" ，“东半球最好用的智能手机”。

  然而，尴尬的是，锤子手机陷入了一个怪圈“叫好不叫座”。尽管手机口碑不错，甚至在国外的设计大赛中夺冠，但是国内销量却不尽如人意。公开的渠道信息显示，锤子T1仅获25.56万台的销量，离目标50万销量差了将近一半。

  后来的坚果手机，Smartisan T2， SMARTISAN M1的销量更是几乎没有任何官方信息。唯一值得欣慰的是坚果Pro，刚一发布就传闻现货40万台销售一空。

  在变化多端的手机市场，锤子手机一直处在苟延残喘的局面，这种局面可以说是从锤子T1开始，就一直没有停止过，媒体对罗永浩诸如“蛮干四年”的刻薄抨击声也屡禁不止。从当初T1的发布，我们可以看出老罗对产品几乎苛刻的要求。然而，锤子的情况是否可以真正的好起来？这个其实很大程度上还是要看老罗。